40 歲的男人在幹嘛？在山上跟 20 歲的小伙子拼命
在 2026 環台賽的中華台北國家隊中，有一位車手的年齡特別顯眼——洪坤宏，40 歲。
讓我們做個對比：
- 環台賽最年輕的台灣車手黃韋程：19 歲
- 洪坤宏：40 歲
- 年齡差距：21 年
當黃韋程出生的時候，洪坤宏已經在職業車壇騎了好幾年了。
桃園站的單飛攻擊
第二站桃園站，在角板山的爬坡段，洪坤宏做了一件讓所有人（包括他自己的隊友）都驚訝的事——單飛攻擊。
在一個 40 歲車手的字典裡，「單飛攻擊」這個詞通常已經被劃掉了。大部分資深車手到了這個年紀，會選擇穩穩地跟在集團中，避免不必要的體能消耗。
但洪坤宏不是「大部分」。
他從集團中加速脫離，一個人在山路上拼命踩踏。觀眾們可能在想：「這個人瘋了嗎？」
最終他被追回了——這在意料之中。一個人對抗整個集團，在環台賽的級別中幾乎是不可能成功的。但他嘗試了，而這本身就是一種勝利。
40 歲還能騎的秘密
| 優勢 | 劣勢 |
|---|---|
| 豐富的比賽經驗 | 恢復速度變慢 |
| 精準的配速能力 | 爆發力下降 |
| 對身體的深度了解 | 傷病風險增加 |
| 強大的心理素質 | VO2max 自然衰退 |
| 沒有什麼好失去的 | 年輕人的體能優勢 |
研究顯示，自行車手的 VO2max（最大攝氧量）在 30 歲後每年約下降 1%。這意味著 40 歲的洪坤宏在生理上可能只有 25 歲時的 85% 左右的有氧能力。
但經驗和智慧可以彌補一部分生理衰退。知道什麼時候省力、什麼時候發力，這種判斷力是年輕車手花錢買不到的。
自行車界的不老傳說們
洪坤宏並不是唯一的高齡職業車手：
| 車手 | 年齡 | 成就 |
|---|---|---|
| 洪坤宏 | 40 | 2026 環台賽國家隊 |
| 馮俊凱 | 37 | 第 17 次環台賽 |
| Alejandro Valverde | 41 退役 | 世界冠軍（38 歲時） |
| Chris Horner | 41 | 環西冠軍 |
| Davide Rebellin | 51 退役 | 最長職業生涯之一 |
為什麼他還在騎？
一個 40 歲的人繼續參加職業自行車比賽，動力是什麼？
可能是對這項運動純粹的熱愛。也可能是不甘心。也可能是想為年輕車手樹立榜樣。或者，就只是因為他還能騎，所以他繼續騎。
不管原因是什麼，在環台賽的爬坡段嘗試單飛突圍的 40 歲老將，本身就是這場比賽中最動人的風景之一。
給中年騎友的鼓勵
如果你也是 40 歲（或更老）的自行車愛好者，洪坤宏的存在就是最好的激勵：
- 年齡只是數字（好吧，它也是生理現實，但你懂的）
- 經驗是你的武器：年輕人有體力，你有智慧
- 享受過程：不一定要贏，但一定要騎
- 照顧身體：恢復、拉伸、營養比年輕時更重要
- 敢於嘗試：40 歲還能單飛攻擊的人，什麼都做得到
洪坤宏的故事告訴我們：自行車不是年輕人的專利，它是所有勇敢的人的運動。