第二名、第二名、第二名…第一名！
如果有一個「環台賽最佳陪跑獎」，Paul Hennequin 在前四站絕對是當之無愧的得主。但這位 23 歲的法國車手顯然不滿足於當配角。
Hennequin 的環台賽成績單
| 站次 | 名次 | 心情指數 |
|---|---|---|
| 第一站（台北） | 第 2 名 | 😤 差一點 |
| 第二站（桃園） | — | 😐 還好 |
| 第三站（高雄） | 第 2 名 | 😤😤 又差一點 |
| 第四站（屏東） | 第 2 名 | 😤😤😤 你在跟我開玩笑嗎 |
| 第五站（花蓮） | 第 1 名 | 🎉🎉🎉 終於！！！ |
花蓮的救贖
3 月 19 日，環台賽最終站，從台東鹿野到花蓮鯉魚潭的 153.71 公里「幸福公路」。
這條沿著台九線東縱谷的路線，在睽違 15 年後重返環台賽版圖。20 度的宜人氣溫、均速 48.74 km/h 的高速節奏，一切都為 Hennequin 的爆發做好了準備。
比賽中段，一個六人突圍集團在 50 公里左右形成，最多取得了 1 分 20 秒的優勢。但在 106 公里處被主集團追回後，一切回到了集團衝刺的劇本。
94 位車手一起湧向終點線。這一次，Hennequin 沒有再當老二。
完賽時間：2 小時 33 分 53 秒
| 名次 | 車手 | 車隊 |
|---|---|---|
| 1 | Paul Hennequin | Euskaltel-Euskadi |
| 2 | Davide Bomboi | Unibet Tietema Rockets |
| 3 | Itamar Einhorn | Israel-Premier Tech |
Euskaltel 的台灣任務
為什麼一支巴斯克車隊要千里迢迢來台灣比賽？答案很簡單：UCI 積分。
Euskaltel-Euskadi 在 2025 年底的 UCI 車隊排名僅排第 49 位，而要維持大環賽的邀請資格，至少需要擠進前 30。台灣之行成為了他們的「積分收割機」：
| 收穫 | 詳情 |
|---|---|
| 單站冠軍 | 1 座（第五站 Hennequin） |
| 總成績 | 第 3 名（Jordi Lopez） |
| 衝刺王綠衫 | Hennequin |
| 團隊冠軍 | 第 1 名（41:15:02） |
| UCI 積分 | 127 分（幾乎等於 2025 全年） |
127 分的 UCI 積分，幾乎等同於他們 2025 年整個賽季的產出。可以說，這趟台灣之旅是 Euskaltel 本賽季最成功的一次遠征。
綠衫的加冕
Hennequin 不只贏了最後一站，他的穩定發揮也為他贏得了衝刺王綠衫。在這場環台賽中，他向全世界證明了一件事：堅持到底的人，終將品嚐勝利的果實。
下次有人嘲笑你總是第二名的時候，就把 Hennequin 的故事告訴他吧。